Dina taun-taun ayeuna, kemilau alami baja pelapukan janten langkung populer sabab warna oranyeu sareng coklat anu halus ngalengkepan pendekatan anu langkung alami pikeun landscaping sareng patung taman. Panginten conto anu paling kasohor nyaéta Malaikat Kalér Antony Gormley di Gateshead, sanaos seueur dianggo dina seueur Setélan anu kirang muluk sapertos kebon pribadi sareng umum, taman sareng teras.
Patina ieu kabentuk ku oksidasi baja, ngabentuk lapisan rupa karat. baja hampang konvensional ngabentuk lapisan karat lampu sarta regas nu nahan Uap tur ngamungkinkeun oksigén pikeun ngahontal logam uncorroded, jadi korosi bakal neruskeun dugi baja sagemblengna corroded.
Lapisan ieu leuwih padet alatan komposisi alloying tina baja weathering sarta tindakan minangka panghalang pikeun oksigén jeung Uap tina prosés korosi.
Baja weathering biasana disayogikeun sareng dipasang sateuacan ngamimitian prosés oksidasi sareng biasana ngagaduhan warna abu poék. Saatos instalasi, paparan ka cai, oksigén, cahya panonpoé jeung polusi hawa dimimitian prosés rusting.
Sadaya faktor ieu mangaruhan kagancangan kéngingkeun pilem oksida pelindung sareng bahkan penampilan pilem oksida. Di Hémisfér Kalér, permukaan anu nyanghareup ka kidul atawa kulon leuwih sering dipanaskeun jeung digaringkeun ku panonpoe, hasilna permukaan anu leuwih mulus, leuwih seragam tibatan beungeut anu nyanghareup ka kalér jeung kulon, anu ngembangna leuwih laun tur jadi granular.
Kota jeung wewengkon industri biasana leuwih loba polusi udara, utamana walirang, nu bakal ngakibatkeun oksidasi deeper ti di padesaan.
Hanjakal, sanajan palapis karat rupa dina baja weathering bisa ngotorkeun cai runoff, sarta bari éta pikaresepeun pikeun baja, éta bisa gancang ngaruksak batu jeung trotoar beton. Nanging, aya cara pikeun nyegah ieu kajadian.
Upami bor baja corten dipasang di gigireun trotoar, solusi anu paling umum nyaéta ngantunkeun celah semén 5 dugi ka 10 mm antara bor sareng trotoar. Upami dipasang dina sistem platform alas, gasket bakal gaduh hasil anu sami. Hal ieu ngamungkinkeun Uap sagala ngalir kaluar handap lanté rengse (FFL) jeung sabudeureun paving nu.
Mun keur alesan naon celah teu meujeuhna, hiji deeper, wates gravelly bisa ngajalankeun sapanjang ujung luar tina témbok penanaman. Ieu mangrupikeun fitur anu pikaresepeun anu ngabantosan drainase sareng ogé tiasa ngeusian rohangan kalayan kerikil.
Dimana produk baja weathering ngagantung dina beungeut jalan, diAHLurang tiasa jas underside jeung asesoris produk jeung bubuk sangkan eta kasampak kawas weathering baja, tapi tanpa oksidasi nu ngabalukarkeun noda unsightly.
Eusian Inquiry