Wat is weerstaal


Zoals we al zeiden, wordt weervast staal ook wel weervast staal genoemd. Kortom, u zult zien dat dit staal een handelsmerk is van de United States Steel Corporation. Het probleem met bouwmaterialen is dat er na verloop van tijd vaak een roestlaagje op ontstaat. Hoe hard je het ook probeert tegen te houden, het zal binnensluipen. Daarom kwam US Steel op het idee. Door opvallende materialen aan te bieden, kunnen ze voorkomen dat er een stoflaagje ontstaat. Niet alleen dat, het voorkomt ook dat het staal verder verslechtert. U hoeft zich dus geen zorgen te maken over het af en toe tekenen.


Dus hoewel het allemaal te mooi klinkt om waar te zijn, moet je de zaken ook realistisch in perspectief plaatsen. Dit komt omdat terwijl roest dikker wordt, staal dikker wordt zonder de bedoeling stabiel te worden. Nadat het breekpunt is bereikt, perforeert het staal en moet het worden vervangen. Daarom is het belangrijk om bij de keuze van deze staalsoort rekening te houden met de verschillen in omgevingsomstandigheden.

Hoe werkt weerstaal?

Alle of de meeste laaggelegeerde staalsoorten roesten door de aanwezigheid van lucht en vocht. De snelheid waarmee dit gebeurt, hangt af van de blootstelling aan water, zuurstof en luchtverontreinigende stoffen die het oppervlak raken. Naarmate het proces vordert, vormt de roestlaag een barrière die verhindert dat verontreinigende stoffen, water en zuurstof erdoorheen stromen. Dit zal ook tot op zekere hoogte helpen het roestproces te vertragen. Na verloop van tijd laat deze roestlaag zich ook los van het metaal. Zoals u zult kunnen begrijpen, is dit een zich herhalende cyclus.

In het geval van Weervast staal werkt het echter iets anders. Hoewel het roestproces zeker op dezelfde manier zal beginnen, zal de voortgang enigszins anders zijn. Dit komt doordat de legeringselementen in het staal een stabiele roestlaag creëren die aan het basismetaal blijft kleven. Dit zal helpen een beschermende barrière te vormen om verder binnendringen van vocht, zuurstof en verontreinigingen te voorkomen. Als gevolg hiervan zult u veel lagere corrosiesnelheden ervaren dan normaal gesproken bij gewoon constructiestaal het geval is.

Metallurgie van verweringsstaal (verweringsstaal)


Het fundamentele verschil tussen gewoon constructiestaal en weervast staal is de toevoeging van koper-, chroom- en nikkellegeringselementen. Dit zal de corrosieweerstand van verweringsstaal helpen verbeteren. Aan de andere kant, wanneer gewone constructiestaalsoorten en materiaalnormen van weervast staal worden vergeleken, lijken alle andere elementen min of meer vergelijkbaar te zijn.


ASTM A 242


Ook bekend als de originele A 242-legering, heeft het een vloeigrens van 50 kSi (340 Mpa) en een treksterkte van 70 kSi (480 Mpa) voor lichte en middelzware gewalste vormen. Wat platen betreft, deze kunnen driekwart inch dik zijn. Bovendien heeft het een ultieme sterkte van 67 ksi, een vloeigrens van 46 ksi en een plaatdikte van 0,75 tot 1 inch.

De ultieme sterkte en vloeigrens van de dikste gewalste platen en profielen zijn 63 kSi en 42 kSi.


Wat de categorie betreft, kun je deze vinden in de typen 1 en 2. Zoals de naam al aangeeft, worden ze allemaal voor verschillende toepassingen gebruikt, afhankelijk van hun dikte. In het geval van type 1 wordt het het meest gebruikt in de bouw, woningbouw en vrachtwagens. Type 2-staal, ook wel Corten B genoemd, wordt vooral gebruikt voor personenkranen of schepen, maar ook voor stadsmeubilair.

ASTM A 588


Met een treksterkte van 70 ksi en een vloeigrens van minimaal 50 ksi vindt u dit weervaste staal in alle gewalste vormen. Qua plaatdikte zou dit 4 inch dik zijn. De uiteindelijke treksterkte bedraagt ​​minimaal 67 kSI voor platen van minimaal 4 tot 5 inch. Ultieme treksterkte van minimaal 63 ksi en vloeigrens van minimaal 42 ksi voor platen van 5 tot 8 inch.