Cos'è l'acciaio resistente agli agenti atmosferici


Come abbiamo detto, l'acciaio corten è chiamato anche acciaio corten. In poche parole, scoprirai che questo acciaio è un marchio della United States Steel Corporation. Il problema con i materiali da costruzione è che con il tempo spesso si forma uno strato di ruggine su di essi. Non importa quanto si tenta di fermarlo, si insinuerà. Ecco perché US Steel ha avuto l'idea. Fornendo materiali accattivanti, saranno in grado di prevenire la formazione di quello strato di polvere. Non solo, impedisce anche che l'acciaio si deteriori ulteriormente. Quindi non devi preoccuparti di disegnarlo di tanto in tanto.


Quindi, anche se sembra tutto troppo bello per essere vero, devi anche mettere le cose in prospettiva in modo realistico. Questo perché mentre la ruggine continuerà ad addensarsi, l’acciaio si addenserà senza voler diventare stabile. Dopo aver raggiunto il punto di rottura, l'acciaio si perfora e necessita quindi di essere sostituito. Ecco perché è importante tenere presente le differenze delle condizioni ambientali quando si sceglie questo tipo di acciaio.

Come funziona l'acciaio resistente agli agenti atmosferici?

Tutti o la maggior parte degli acciai bassolegati arrugginiscono a causa della presenza di aria e umidità. La velocità con cui ciò accadrà dipenderà dalla sua esposizione all’acqua, all’ossigeno e agli inquinanti atmosferici che colpiscono la superficie. Man mano che il processo procede, lo strato di ruggine forma una barriera che impedisce il passaggio di sostanze inquinanti, acqua e ossigeno. Ciò contribuirà anche a ritardare in una certa misura il processo di ruggine. Con il tempo anche questo strato arrugginito si separa dal metallo. Come potrete capire, questo è un ciclo che si ripete.

Nel caso dell’acciaio Weathering, tuttavia, le cose funzionano in modo leggermente diverso. Anche se il processo di arrugginimento inizierà sicuramente allo stesso modo, la progressione sarà leggermente diversa. Questo perché gli elementi leganti dell'acciaio creano uno strato stabile di ruggine che aderisce al metallo base. Ciò contribuirà a formare una barriera protettiva per impedire l'ulteriore ingresso di umidità, ossigeno e contaminanti. Di conseguenza, potrete riscontrare tassi di corrosione molto più bassi rispetto a quelli tipicamente riscontrati con i normali acciai strutturali.

Metallurgia dell'acciaio resistente agli agenti atmosferici (acciaio resistente agli agenti atmosferici)


La differenza fondamentale che puoi trovare tra i normali acciai strutturali e resistenti agli agenti atmosferici è l'inclusione di elementi in lega di rame, cromo e nichel. Ciò contribuirà a migliorare la resistenza alla corrosione dell'acciaio resistente agli agenti atmosferici. D'altra parte, quando si confrontano gli acciai strutturali ordinari e gli standard dei materiali dell'acciaio resistente agli agenti atmosferici, tutti gli altri elementi sembrano essere più o meno simili.


ASTM A242


Conosciuta anche come lega A 242 originale, ha un carico di snervamento di 50 kSi (340 Mpa) e un carico di rottura di 70 kSi (480 Mpa) per forme laminate leggere e medie. Per quanto riguarda le piastre, possono avere uno spessore di tre quarti di pollice. Inoltre, ha una resistenza alla rottura di 67 ksi, un carico di snervamento di 46 ksi e lo spessore della piastra varia da 0,75 a 1 pollice.

Il carico di rottura e il limite di snervamento delle lamiere laminate e dei profili più spessi sono 63 kSi e 42 kSi.


Per quanto riguarda la sua categoria, lo possiamo trovare nei Tipi 1 e 2. Come suggerisce il nome, saranno tutti utilizzati per applicazioni diverse, a seconda del loro spessore. Nel caso del tipo 1, è più comunemente utilizzato nell'edilizia, nelle strutture abitative e nei camion. Per quanto riguarda l'acciaio di tipo 2, noto anche come Corten B, viene utilizzato principalmente per gru passeggeri o navi, nonché per l'arredo urbano.

ASTM A588


Con un carico di rottura di 70 ksi e un carico di snervamento di almeno 50 ksi, troverai questo acciaio resistente agli agenti atmosferici in tutte le forme laminate. In termini di spessore della piastra, questo sarebbe spesso 4 pollici. La resistenza alla trazione finale è di almeno 67 kSI per piastre di almeno 4-5 pollici. Carico di rottura a trazione di almeno 63 ksi e carico di snervamento di almeno 42 ksi per piastre da 5 a 8 pollici.