Lykas wy allegearre witte, is ferwaarming stiel in protte brûkt yn ferskate yndustry en projekten, dus wat binne de typyske ferneamde ferwaarming stiel projekten? Hjirûnder listje wy guon foar jo referinsje en fierdere begryp fan dit stiel.

Outdoor gebrûk

Yn feite wurdt ferwaarming stiel meast faak brûkt yn bûten byldhoukeunst. Guon prime foarbylden omfetsje it Barclays Center yn Brooklyn, New York, en it Centre for the Arts and Humanities oan Leeds Metropolitan University. D'r binne oare ferneamde ferwaarming stielen skulptueren:

Picasso-skulptuer yn Chicago

Barclays Center Leeds Beckett University

Noard Point Broadcasting Tower. Ensafuorthinne.

Brêge, struktuer

Derneist kin it brûkt wurde om Brêgen en oare grutte strukturele tapassingen te bouwen. Guon sille ûnder oaren it Australian Centre for Contemporary Art en de nije George River Bridge.

Corten stiel is ek fûn as in populêr boumateriaal foar de bou fan multimodale konteners, seeferfier, en sichtbere platen. Dit kin maklik wurde sjoen op 'e koartlyn ferbrede M25 autodyk yn Londen.

Wannear te begjinnen mei it brûken fan ferwaarming stiel

It earste gebrûk fan ferwaarmingstaal wie yn 1971, doe't it troch de St. Louis Motor Company brûkt waard om Highliner elektryske auto's te meitsjen. De reden hjirfoar is om kosten te ferminderjen yn ferliking mei it brûken fan standert stiel. Spitigernôch, lykwols, as roest gatten begûn te ferskinen yn auto's, like de duorsumens fan ferwaarming stiel net te libjen oan ferwachtings. By fierder ûndersyk die bliken dat it skilderij it probleem feroarsake. Dit komt om't skildere ferwaarming stiel net wjerstean corrosie likegoed as konvinsjonele stiel. Dat betsjutte dat der net genôch tiid jûn waard om in beskermjende laach op it stiel te foarmjen. Yn 2016 like dizze auto's foargoed út te wêzen.

Hege kwaliteit bûtenstaal

In oar gebiet wêr't jo ferwaarming stiel in soad brûkt sille fine is yn bûtenarsjitektuer en lânskiplike. It waard fûn dat it tige populêr wie, om't it makke wie fan in legearing dy't in selsbeskermende korrosysje op it oerflak feroarsake. Isolearjende vertan is resistint foar korrosje, wat betsjut dat gjin waarfêst of ferve nedich is. Dêrneist is it net skea oan de strukturele sterkte fan stiel.


Wetterstaal wurdt favoryt troch lânskipsarsjitekten fanwegen syn veelzijdigheid. Dat komt om't de foardielen fierder lykje dan har waarme kleur. Meastentiids kinne jo it fine yn 'e foarm fan platen en blêden. Fanwegen syn kombinaasje fan duorsumens en sterkte, plus minimale dikte, kin it brûkt wurde yn situaasjes wêr't betonnen muorren de omlizzende omjouwing oerweldigje of net geskikt binne. Simpelwei, de veelzijdigheid fan ferwaarming stiel liket gjin grinzen te witten, allinich beheind troch de ferbylding fan 'e ûntwerper.


Troch syn yndustriële smaak fan 'e midden fan' e ieu en it ûntbrekken fan oerstallige dekoraasje, is fûn dat ferwaarming stiel maklik past yn hjoeddeistige natuerlike túnskema's. Sûnt it stiel liket te hawwen in slank en moai profyl, minus de bulkiness fan de betonnen muorren, it kin echt tastean de wiere aard fan 'e tún te ûntstean. Yn feite binne d'r in protte ferskillende opsjes dy't kinne wurde ferkend yn dizze situaasje.