Co je povětrnostní ocel


Jak jsme řekli, povětrnostní oceli se také říká povětrnostní ocel. Stručně řečeno, zjistíte, že tato ocel je ochranná známka společnosti United States Steel Corporation. Problémem stavebních materiálů je, že časem často zjistíte, že se na nich tvoří vrstva rzi. Bez ohledu na to, jak moc se to snažíte zastavit, vplíží se dovnitř. Proto s tím nápadem přišla US Steel. Poskytnutím poutavých materiálů budou moci zabránit tvorbě této vrstvy prachu. Nejen to, ale také zabraňuje dalšímu znehodnocování oceli. Nemusíte se tedy bát si to občas nakreslit.


Takže i když to všechno zní příliš dobře, než aby to byla pravda, musíte také věci realisticky uvést na pravou míru. Je to proto, že zatímco rez bude dále houstnout, ocel bude houstnout, aniž by se chtěla stát stabilní. Po dosažení bodu zlomu se ocel perforuje a poté je třeba ji vyměnit. Proto je důležité mít při výběru tohoto typu oceli na paměti rozdíly v podmínkách prostředí.

Jak funguje povětrnostní ocel?

Všechny nebo většina nízkolegovaných ocelí rezaví v důsledku přítomnosti vzduchu a vlhkosti. Rychlost, s jakou se to stane, bude záviset na jeho vystavení vodě, kyslíku a atmosférickým znečišťujícím látkám, které dopadnou na povrch. Jak proces postupuje, vrstva rzi vytváří bariéru, která brání znečišťujícím látkám, vodě a kyslíku procházet skrz. To také pomůže do určité míry oddálit proces rezivění. Časem se tato rezavá vrstva také oddělí od kovu. Jak jistě pochopíte, jedná se o opakující se cyklus.

V případě oceli Weathering však věci fungují trochu jinak. Zatímco proces rezivění bude jistě začínat stejným způsobem, průběh bude mírně odlišný. Legující prvky v oceli totiž vytvářejí stabilní vrstvu rzi, která ulpívá na základním kovu. To pomůže vytvořit ochrannou bariéru, která zabrání dalšímu pronikání vlhkosti, kyslíku a nečistot. V důsledku toho budete moci zažít mnohem nižší rychlost koroze, než jaká se obvykle vyskytuje u běžných konstrukčních ocelí.

Metalurgie korozivzdorné oceli (odolná ocel)


Základní rozdíl, který můžete najít mezi běžnými konstrukčními a povětrnostními ocelemi, je zahrnutí prvků slitiny mědi, chrómu a niklu. To pomůže zvýšit odolnost oceli vystavené povětrnostním vlivům proti korozi. Na druhou stranu, když se porovnají běžné konstrukční oceli a materiálové normy oceli odolné proti povětrnostním vlivům, všechny ostatní prvky se zdají být víceméně podobné.


ASTM A 242


Také známá jako originální slitina A 242 má mez kluzu A 50 kSi (340 Mpa) a mez pevnosti v tahu 70 kSi (480 Mpa) pro lehké a středně válcované tvary. Co se týče plátů, mohou mít tloušťku tři čtvrtě palce. Kromě toho má konečnou pevnost 67 ksi, mez kluzu 46 ksi a tloušťku desky se pohybuje od 0,75 do 1 palce.

Konečná pevnost a mez kluzu nejtlustších válcovaných plechů a profilů je 63 kSi a 42 kSi.


Pokud jde o její kategorii, najdete ji v Typech 1 a 2. Jak již název napovídá, všechny budou použity pro různé aplikace v závislosti na jejich tloušťce. V případě typu 1 se nejčastěji používá ve stavebnictví, bytových konstrukcích a nákladních automobilech. Pokud jde o ocel typu 2, také známou jako Corten B, používá se hlavně pro osobní jeřáby nebo lodě a také městský mobiliář.

ASTM A 588


S konečnou pevností v tahu 70 ksi a mezí kluzu minimálně 50 ksi najdete tuto ocel proti povětrnostním vlivům ve všech válcovaných tvarech. Z hlediska tloušťky desky by to bylo 4 palce. Konečná pevnost v tahu je alespoň 67 kSI pro desky o tloušťce alespoň 4 až 5 palců. Mezní pevnost v tahu alespoň 63 ksi a mez kluzu alespoň 42 ksi pro 5- až 8palcové desky.