У апошнія гады натуральны бляск атмасфернай сталі становіцца ўсё больш папулярным, паколькі яго тонкія аранжавыя і карычневыя адценні дапаўняюць больш натуральны падыход да ландшафтнага дызайну і садовых скульптур. Магчыма, самым вядомым прыкладам з'яўляецца "Анёл Поўначы" Энтані Гормлі ў Гейтсхедзе, хоць ён шырока выкарыстоўваецца ў многіх менш грандыёзных абстаноўках, такіх як прыватныя і грамадскія сады, паркі і тэрасы.

Гэтая паціна ўтвараецца ў выніку акіслення сталі, утвараючы тонкі пласт іржы. Звычайная мяккая сталь утварае лёгкі і далікатны пласт іржы, які ўтрымлівае вільгаць і дазваляе кіслароду дасягаць металу без карозіі, таму карозія будзе працягвацца, пакуль сталь цалкам не падвергнецца карозіі.

Гэты пласт больш шчыльны з-за легіруючага складу атмасфернай сталі і дзейнічае як бар'ер для кіслароду і вільгаці ў працэсе карозіі.

Што выклікае акісленне атмасфернай сталі?

Атмасферная сталь звычайна пастаўляецца і ўсталёўваецца перад пачаткам працэсу акіслення і звычайна мае цёмна-шэрае пакрыццё. Пасля ўстаноўкі ўздзеянне вады, кіслароду, сонечнага святла і забруджвання паветра пачынае працэс іржаўлення.

Усе гэтыя фактары ўплываюць на хуткасць атрымання ахоўнай аксіднай плёнкі і нават на з'яўленне аксіднай плёнкі. У паўночным паўшар'і паверхні, звернутыя на поўдзень ці захад, як правіла, часцей награваюцца і высушваюцца сонцам, што прыводзіць да больш гладкіх і аднастайных паверхняў, чым паверхні, звернутых на поўнач і захад, якія развіваюцца павольней і становяцца больш грануляванымі.

У гарадах і прамысловых зонах паветра звычайна больш забруджанае, асабліва серай, што прывядзе да больш глыбокага акіслення, чым у сельскай мясцовасці.

Як мне абараніць сваю брук?

На жаль, нават тонкае пакрыццё іржы на атмасфернай сталі можа забруджваць сцёкавую ваду, і, хаця яно і прывабна для сталі, яно можа хутка пашкодзіць каменныя і бетонныя тратуары. Аднак ёсць спосабы прадухіліць гэта.

Калі свердзел з картэнавай сталі ўсталёўваецца побач з тратуарам, найбольш распаўсюджаным рашэннем з'яўляецца пакіданне цэментавага зазору ад 5 да 10 мм паміж свердзелам і тратуарам. Пры ўсталяванні на сістэме платформы п'едэстала пракладка дасць той жа вынік. Гэта дазваляе любой вільгаці сцякаць пад гатовую падлогу (FFL) і вакол бруку.

Калі па якой-небудзь прычыне зрабіць шчыліну немагчыма, уздоўж вонкавага краю пасадачнай сцяны можна зрабіць больш глыбокую жвіровую мяжу. Гэта прывабная асаблівасць, якая дапамагае з дрэнажам, а таксама можа запоўніць прастору жвірам.

Там, дзе выраб з атмасфернай сталі навісае над пакрыццём дарогі, стАГЛмы можам пакрыць ніжні бок і аксэсуары прадукту парашком, каб зрабіць яго падобным на атмасферную сталь, але без акіслення, якое прыводзіць да непрывабных плям.